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道路工程系概况

重庆交通大学道路工程系始于1951年西南交通专科学校的土木科与运输科,是我国最早的5所开办道路学科的高校之一。1960年招收本科生,1985年招收道路与铁道工程硕士研究生,2006年招收道路与铁道工程博士研究生,2010年招收交通运输工程博士后。现有专任教师32名,其中教授10名,副教授12名,博士生导师21名(含兼职导师)。现有在校学生约1500名,其中本科生850余名,研究生600余名。

道路工程系坚持教学科研并重,注重社会服务,办学实力雄厚,教学成绩显著,科研成果丰硕。拥有“交通运输工程”重庆市一流学科,“交通运输工程”博士后科研流动站,“交通运输工程”一级学科博士学位授权点,“交通运输工程”一级学科硕士学位授权点,“交通运输”工程硕士培养领域,土木工程(道路工程)本科专业。

70余年,道路工程系立足西部,服务交通,培养了2万余名毕业生,涌现出中国工程院院士、长江学者特聘教授、全国勘察设计大师、等一大批优秀人才,为我国交通事业与经济社会发展做出了突出贡献,享有很高的社会声誉。

师资队伍:

道路工程系现在编专任教师32名,累计获批省部级以上高层次人才26人次;省部级创新团队2支。

省部级以上高层次人才:

国家“百千万人才工程”国家级人选1人次(唐伯明);

国务院政府特殊津贴获得者3人次(梁乃兴、凌天清、唐伯明);

全国留学回国人员先进个人1人次(唐伯明);

博士后国际交流计划引进项目1人次(李睿);

交通部“十百千人才工程”第一层次人选1人次(凌天清);

重庆市“英才计划”名家名师1人次(何兆益);

交通部青年科技英才1人次(何兆益);

省部级有突出贡献的中青年专家1人次(梁乃兴);

重庆市优秀专业技术人才1人次(唐伯明)、“巴渝学者”特聘教授1人次(何兆益);

重庆市“322重点人才工程”一、二层次人选1人次(何兆益);

重庆市学术技术带头人7人(唐伯明、梁乃兴、何兆益、凌天清、杨锡武、高建平、朱洪洲);

重庆市高校中青年骨干教师4人次(何兆益、高建平、杨锡武、朱洪洲);

重庆市巴渝学者计划青年学者2人次(何亮、唐乃膨)。

省部级创新团队:

山区道路结构设计理论与筑路材料开发利用,带头人:唐伯明

绿色环保路面材料开发与利用,带头人:朱洪洲

研究方向:

道路设计理论与道路安全

山区道路智能建造与智慧运维

山区道路结构耐久性与韧性

路用废弃资源高效循环再生利用

低环境影响道路与功能材料

研究成果:

多年来,道路系科取得了一大批标志性成果。“粉煤灰筑路技术研究”在国内最早实现了废料的资源化利用,获国家科技二等奖,取得了巨大的经济和环境效益。库岸整治技术应用于“重庆市两江滨江路项目”建设,解决了道路建设、护岸稳定与城市防洪的技术难题,被评为重庆市建国50周年十大建筑工程。“西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术”项目,首次建立了泥石流地区基于风险理论的选线设计技术体系和工程防治系统,获国家科技二等奖,用于川藏等共计5万多公里不同等级公路的1500多条泥石流沟的灾害防治,并在委内瑞拉与中巴公路泥石流防治等工程中成功应用。开展的山区公路特色安保技术研究解决了山区公路不同类型避险车道的设置关键技术问题。研发了峡谷团雾地带车辆智能引导和山谷风口横风预警系统,提出了冰雪雨灾害气候条件下综合安全保障和应急救援技术,广泛应用于西部山区道路建设与管理,获省部级科技奖8项。“废轮胎修筑高性能沥青路面关键技术及工程应用”成果获国家科技二等奖,对解决我国高等级公路路面早期破坏问题,延长路面使用寿命,降低道路交通能耗提供理论和技术支撑。

近五年,依托国家重点研发计划、国家自然科学基金、重庆市自然科学基金等科技项目开展攻关,在沥青路面再生关键技术、废旧橡胶资源化利用技术、功能路面材料、固废利用、道路的智能建养等方面取得了一系列高水平创新科研成果,承担国家级、省部级纵向项目40余项,横向课题100余项,总科研经费3000余万元;获得科研奖励20余项;授权国家发明专利60余项;发表SCI、EI检索论文近200篇;出版专著和教材20余部;培养出站博士后或毕业研究生1200余名;主办、承办或协办学术会议6次。研究成果已在重庆、四川、贵州、云南、西藏等地区得到推广应用,产生了良好的经济效益和社会效益,受到社会和行业的广泛关注。

系室负责人:

主任 杨博

副主任 唐乃膨  盛曦




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